我想買灑水車…我下午來…我改天來…我再看看…然后失蹤了……其實其實真的不用這樣，灑水車不會強買強賣，錢是你的，灑水車賺的錢也是你的，你剛好需要，我剛好專業，僅此而已。好多人說網上灑水車怎么那么便宜，怎么你灑水車那么貴！我只想問你:飄柔廣告好，你真的試過梳子從頭發上滑下來嗎？康師傅方便面廣告，牛肉真有那么大嗎？其實，很多網上報價都是不靠譜的！年底了，灑水車價格合理該出手就出手吧！
如果您還在為選擇灑水車而猶豫，湖北程力專汽會給足您選擇它的理由。現在市場上灑水車行業競爭激烈,產品多種多樣,很多對這種產品有需求的客戶存在著一系列的疑惑,不知道該如何去選擇適合自己的灑水車,更不知道該怎么去衡量灑水車的好壞，那么一款好的灑水車的選購標準有哪些呢，讓我們一起來看看。
灑水車主要作用于街道沖洗，每天為城區行道樹和路面灑水，不僅為路面降溫，同時增加空氣濕度。是解決空氣污染和提升城市空氣質量的一項非常有效的舉措，為城市或者鄉鎮環境建設做出貢獻，在一定程度上減輕了人力，為城市美容帶來好的效果。在生產力高速發展的時代，機械作業開始大面積取代人力作業，因此灑水車也開始被廣泛運用，在各行各業都開始發揮重要作用。
既然灑水車有著重要的作用，那么對于采購部門來說，在選擇的時候需要參考哪些標準還是值得思考。簡單的來說，這樣幾點不容忽視：
第一、灑水車性能優勢要非常好，用料實在有質量保障，而且售后維修有保障，有環保,有免征，嚴格按照國家標準去生產，正常上牌。
第二、根據作業環境不同，需要選擇更具優勢的灑水車，比如說小巧靈活或者作業效率高等。這樣車子買回去后才能給我發揮它的價值和爭取多的利益。C照用戶可開的藍牌車型，經濟省油，車身小巧，機動靈活；B照用戶開的黃牌車型，動力強勁，裝水噸位大，應用范圍更廣；云貴川等山區用戶可以選擇動力與爬坡能力較為突出的車型，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。
第三、灑水車選擇需要注意型號，而且操作程序是否簡便，如灑水頻率比較高，可以選擇駕駛室全自動控制型灑水車，有效減少駕駛員的頻繁下車開關閥門的時間。
一款好性能的灑水車必須保障高效作業，為正常工作帶來幫助，因此上述相關選購標準需要嚴格參考，尺有所長，寸有所短，綜合考慮以上幾個問題進行選擇，這樣才能讓其發揮最佳優勢。 在規格范圍內的產品，程力專汽都可以為您定制灑水車。大家在選擇車型的時候一定要根據自己的實際情況不要以為的貪圖便宜而讓自己買車回家后使用起來不方便而得不償失。
小噸位灑水車 可做臨時消防滅火用
灑水車的分類依據有多種，而噸位是常用的分類依據之一。灑水車噸位主要分布在：2-3噸，4-4.5噸，6-8噸，9-15噸，18-20噸這5個級別。下面展示的就是數款小噸位灑水車的圖片與配置。
福田2噸藍牌灑水車：
新款單排可翻轉駕駛室，全柴88馬力發動機，五檔變速箱，600-16輪胎，油剎，帶方向助力，140MM大梁。 上裝部分程力灑水車標準配置，前沖、后灑、后工作平臺帶高壓水水槍，后警示燈。
時風3噸灑水車：
罐體采用4毫米厚武鋼產容積板焊接而成，內設防浪板，程力大功率灑水泵，可自吸水，加壓排水，前沖15米寬，后灑壓塵，側噴花灑噴頭，尾高綠化高位水炮，射程28米，可調節水柱、大中雨、毛毛雨等，可做臨時消防滅火用。
時風風菱駕駛室，全柴480柴油發動機，5檔變速箱，3噸后橋，6.00-14輪胎，真空助力剎，收錄機，備胎。
福田祥龍3噸灑水車：
灑水車罐體材質采用武鋼優質碳鋼板制成，罐體為橢圓柱形或方形，罐體水倉分為 2-3 室，倉內隔板下端有通孔，具有防波作用。 灑水車專用部分由罐體、水泵、球閥、輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力箱、球閥均為國家定型產品，具有性能良好，工作可靠、壓力高、流量大、油耗低等特點。
時風5噸灑水車：
灑水車水罐采用4mm武鋼優質碳鋼制作，罐體內采用先進的對接焊技術，罐體焊后采用噴丸漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩，車輛運載安全平衡等特點。配備全國質量評比第一的程力灑水泵，大功率專用灑水泵。垂直吸程>8米，灑水寬度>14米，射程>35米。
采用東風福瑞卡底盤，朝柴95馬力發動機，東風5檔變速箱，3300(mm)軸距，2噸前橋，5噸后橋，7.00-16輪胎，外形尺寸5990×1960×2380(mm)，罐體容積5立方。
灑水車也可進行專業的罐體防腐防銹處理，加裝藥盤、非車帶泵動力、做噴藥車使用，需要專業噴藥車用戶請告知我公司，安裝高壓噴藥設備、專業霧化處理系統。東風5方灑水車可加裝氣動球閥，使前沖、后灑、側噴功能獨立控制，駕駛員可在車內操作。也可加裝液位計。可配置全功率消防車灑水車水泵，應急時可作消防灑水車之用。
為什么開灑水車要把座椅往后調？聽聽老司機怎么說
開灑水車的人都知道，平時開自己的車很順手，如果臨時換車的話就不一定了，上車第一件事就是調節座椅，這個動作看似簡單，卻能一秒看出你是新手還是老司機。今天湖北程力廠家就來說一說，如何正確地調整灑水車座椅。
很多新手司機開車時，總是喜歡把座椅調得很靠前，把身體往前靠，感覺就像整個身體都貼在方向盤上，誤以為這樣更安全。
其實這樣操控方向盤，會讓司機感覺很不舒服，開車時間稍長就會感覺疲憊。
同時，也是極其危險的，司機把身體靠近方向盤，看著好像方便了，但手肘也會跟著彎曲過度，反而不利于操控，稍不注意很可能就會引發事故。
還有一點就是，當灑水車發生意外時，安全氣囊就會彈出，如果座椅調得太靠前，彈出的安全氣囊不但不能起到保護的作用，反而可能因為距離太近，氣囊彈出的力量直接擊打人體頭部，加重傷害。
灑水車老司機們在開車的時候，會將座椅盡量往后調，不僅僅是享受駕車的舒適，更重要的一點，為了安全。將座椅往后調，可以有更開闊的操作空間與視野，從而更方便掌控方向盤。
但也并非說越往后就越安全，還是要根據個人身高以及車型來決定，實際調節時最重要的是看背角、肘關節和膝關節三個部位的角度。主流的電動調節座椅有前后、高低、以及靠背角度三種調節。
1、前后調節
調節灑水車前后位置時要注意在完全踩下油門踏板的情況下，確保腿部要有一定的彎曲度，這樣踩剎車時才能使上勁，遇到急剎車也可以避免來自剎車踏板的反力弄傷膝蓋。
一是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松；
二是當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適；
三是背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上。
2、高度調整
首先，頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車；
其次，圍繞著方向盤作調整，根據不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度低于肩部10厘米左右；
另外，當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。
3、靠背角度
靠背角度不宜太靠后，過度靠后會影響到開車視線，遇到緊急情況時也無法及時作出反應。
正解的調節方法是，當肩膀貼在座椅靠背上的時候，伸出手臂就可以將手腕自然搭在方向盤上沿，并且肘部有一定的彎曲；同時還能清晰地看全儀表盤。
這樣方向盤無論轉動什么角度手臂都可以彎曲且有力的應對，達到這一標準之后，靠背立起來一些就可以了。
湖北程力廠家說：座椅的調節看似很復雜，但根本目的，還是為了我們能夠在保證安全駕駛的基礎上，更舒服地享受駕駛樂趣。
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