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東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車
東風御虎12方霧炮抑塵車，國五康明斯170馬力發(fā)動機，6檔變速箱，900鋼絲胎，空調(diào)，新國標（大燈調(diào)節(jié)、剎車自動調(diào)整臂、輪胎防飛濺、反光背心、三角楔）。選配30米噴霧機，噴霧機組――炮筒式噴霧機配合大容量的水罐，可使得綠化打藥、病蟲害防治變得簡單輕松。可選裝打藥卷盤，利用手執(zhí)式打藥桿噴射出柱狀或霧狀水流或水霧。噴霧抑塵車可完成綠化帶、防護林、森林等的防疫殺蟲、滅菌消毒等；
我廠生產(chǎn)的抑塵車根據(jù)罐體容積不同，采用4-6mm厚武鋼Q235碳鋼板制作，罐體內(nèi)置防浪板，避免車輛急剎時液體前涌造成的安全隱患，罐體頂部開有人孔。人孔既可以作為工作人員進行罐內(nèi)檢修的進出口，也可以作為加水孔用于向罐內(nèi)加注水；隨車配備大功率專用灑水泵（標配隨州億豐灑水泵，選配杭州威龍灑水泵），比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其他灑水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點。整車帶前沖（噴）、后灑、側(cè)噴、罐體后部帶工作臺，平臺上安裝綠化高壓灑水炮。灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、開花狀、大雨、小雨、毛毛雨、半霧狀水流，以適合不同狀況下的需求。
東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車磨合期的操作方法與保養(yǎng)要訣
東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車新車出廠后開始行駛的時期，由于抑塵車各部分的運動部件還沒有經(jīng)過磨合，因此必需謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般抑塵車都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，比如1500到2000公里內(nèi)抑塵車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為抑塵車磨合期或走合期。抑塵車磨合期需要遵守以下一些規(guī)定：
東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車磨合期行行駛規(guī)定：
1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；
2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內(nèi)；
3、在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里
4、抑塵車起動時，不允許全踩油門；
5、避免拖帶掛車；
6、提速時應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；
7、在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車踏板時也是同樣的道理。
東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車磨合期的保養(yǎng)方法：
1.檢查以下各部位情況，以保證灑水車的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或總成的損壞。
2.檢查電器，燈光和儀表的工作是否正常，檢查蓄電池電解液的液面高度。
3.檢查發(fā)動機散熱器中的冷卻液數(shù)量，正常情況下儀表盤上的冷卻液指示燈不亮。檢查冷卻系統(tǒng)中各部件及連接管理中有無滲漏現(xiàn)象。
4.檢查制動系統(tǒng)工作是否正常，各管路連接處有無漏氣現(xiàn)象。
5.檢查發(fā)動機，變速器，轉(zhuǎn)向器，驅(qū)動橋等處的潤滑油的液面高度，不足時應(yīng)及時添加，檢查各部位有無滲漏現(xiàn)象。
抑塵車在磨合期內(nèi)行車應(yīng)注意以下幾個方面：
A.抑塵車在平坦，良好的路面上行駛，不應(yīng)進入礦區(qū)，林區(qū)等條件較差的路面。
B.正確地進行駕駛操作，平穩(wěn)地接合離合器，換檔平順，不拖檔，嚴禁熄火空檔滑行，盡可能地不使用緊急制動。
C.經(jīng)常注意變速器，驅(qū)動橋和輪與制動轂的溫度，若有異常發(fā)熱時，應(yīng)及時查明原因并予以排除。
新購入的抑塵車在磨合期內(nèi)，當行駛到3000-5000公里內(nèi)需要更換一次機油。當抑塵車的磨合期內(nèi)，它的行駛速度應(yīng)保持在60-70KM/H，因為處于磨合期內(nèi)的車輛，齒輪之間的摩擦力比磨合期過后的摩擦力要大的多。如果在磨合期內(nèi)用高速行駛時，齒輪和機件之間的高速旋轉(zhuǎn)和工作，增加了其額外的做功。這樣不僅費油更加容易損壞零件，而且會降低抑塵車發(fā)動機的使用壽命。
東風新款12噸多功能帶霧炮的抑塵車磨合期的原理：
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新抑塵車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。
灑水車磨合時應(yīng)沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。、
1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導(dǎo)致ABS燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是ABS自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。
故此，新抑塵車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理
2、單純給抑塵車發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于抑塵車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，抑塵車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調(diào)的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，靜置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
5、磨合誤區(qū)－－拉高速：經(jīng)常有人持一種論點，就是抑塵車2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)抑塵車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加馬拉松？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是最初幾千公里跑下來大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110時速跑上半小時，3500公里120，依此類推，到150夠了。
6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新抑塵車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了
7、剎車系統(tǒng)方面，許多新抑塵車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新抑塵車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒。
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