一個(gè)心胸開(kāi)闊的人，都是經(jīng)歷了波折后脫穎而出的智者，更懂得什么該拿起，什么該放下，什么叫寬容，什么是理解，什么是收獲，什么又是懂得，因?yàn)檎业搅俗晕遥昧耸裁唇猩睢?/p>
三個(gè)問(wèn)題拖延國(guó)六灑水車(chē)實(shí)施
油品不達(dá)標(biāo)曾經(jīng)拖了柴油車(chē)排放升級(jí)的后腿，進(jìn)入國(guó)VI時(shí)代，“氣質(zhì)”或許也會(huì)扯住燃?xì)廛?chē)排放升級(jí)的腳步。
“柴油車(chē)升級(jí)國(guó)Ⅲ后經(jīng)常出現(xiàn)各種問(wèn)題，就是因?yàn)橛脩?hù)使用了不達(dá)標(biāo)的油。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件與之前相比更加精細(xì)，油品不達(dá)標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響巨大。而天然氣車(chē)也存在同樣的問(wèn)題，進(jìn)入國(guó)VI階段之后，‘氣質(zhì)’的影響會(huì)更加凸顯。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)天然氣的認(rèn)識(shí)還不夠充分，甚至連車(chē)用液化天然氣的標(biāo)準(zhǔn)都尚未制定和完善。很多主機(jī)廠在做排放試驗(yàn)時(shí)要自己配備標(biāo)準(zhǔn)氣，因?yàn)楝F(xiàn)階段市場(chǎng)上供應(yīng)的氣根本沒(méi)法用。”業(yè)內(nèi)人士表示。
換句話(huà)說(shuō)，主機(jī)廠的國(guó)VI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在排放試驗(yàn)中能夠達(dá)到國(guó)VI要求，但是如果使用市場(chǎng)上供應(yīng)的普通氣，能否達(dá)到國(guó)VI排放將很難說(shuō)。
“我國(guó)對(duì)天然氣開(kāi)發(fā)、利用的時(shí)間還不長(zhǎng)，且之前行業(yè)將更多精力投入到研究天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此對(duì)天然氣的整體認(rèn)識(shí)并不深，對(duì)天然氣品質(zhì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的影響也認(rèn)識(shí)較淺。其實(shí)，天然氣含有多種雜質(zhì)，國(guó)Ⅳ以下排放對(duì)天然氣的‘氣質(zhì)’要求不高，市場(chǎng)上加到的氣能夠符合要求。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)‘氣質(zhì)’的要求也會(huì)相應(yīng)提高。”
與汽柴油相比，天然氣的純凈表現(xiàn)在沒(méi)有顆粒物的排放。但是，天然氣車(chē)輛的排放物里仍然含有一氧化碳、氮氧化物等污染物。
“與油品一樣，天然氣也存在品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。天然氣從管道出來(lái)后，還要進(jìn)行很多類(lèi)似于除油、除水、除雜質(zhì)的工作。由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)參差不齊，國(guó)VI天然氣車(chē)如果直接使用市場(chǎng)上銷(xiāo)售的天然氣，不僅排放水平無(wú)法保證，甚至品質(zhì)較差的天然氣中含有的硫等雜質(zhì)還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和使用壽命。”
二 “氣質(zhì)”不統(tǒng)一 拉高國(guó)VI車(chē)成本
燃?xì)廛?chē)國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，在“氣質(zhì)”短時(shí)間內(nèi)無(wú)法改變的情況下，達(dá)到國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要求就只能在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫。例如，加裝過(guò)濾雜質(zhì)的過(guò)濾器、使用能夠防止天然氣中的硫腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊耐腐蝕材料等。隨著排放升級(jí)的不斷提高，這些工作會(huì)越做越多，帶來(lái)的直接后果就是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成本的上升。
“氣源不同，天然氣的熱值就不同，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。由于市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)不同，熱值也無(wú)法標(biāo)定。所以我們只能通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)功能，根據(jù)燃料不同的熱值來(lái)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。如果天然氣與標(biāo)準(zhǔn)氣的熱值差異太大，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)，這時(shí)就需要人工調(diào)節(jié)，將當(dāng)?shù)靥烊粴獾臍赓|(zhì)成分?jǐn)?shù)據(jù)輸入到電腦中，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常使用。
在市場(chǎng)上的天然氣品質(zhì)無(wú)法改變的情況下，要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，就只能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行調(diào)整，而這將會(huì)帶來(lái)成本的上升。雖然沒(méi)有具體計(jì)算，但是我們盡量將上升的成本控制在10%以?xún)?nèi)。”
同時(shí)，他還表示：“目前已經(jīng)有用戶(hù)預(yù)訂國(guó)VI天然氣車(chē)輛，雖然還沒(méi)有大面積推廣銷(xiāo)售，但上漲的成本必定會(huì)讓用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)產(chǎn)生遲疑。國(guó)VI階段的天然氣車(chē)與柴油車(chē)相比已經(jīng)有很大的成本差異，有數(shù)據(jù)顯示，天然氣車(chē)的價(jià)格比柴油車(chē)高30%左右。
用戶(hù)如果選擇天然氣灑水車(chē)，一定會(huì)考慮多久才能通過(guò)節(jié)省燃料支出的方式收回購(gòu)車(chē)時(shí)增加的成本。如果跑的里程夠多、能夠在一年內(nèi)收回多支出的成本，用戶(hù)就會(huì)比較愿意選擇天然氣車(chē)。而如果天然氣車(chē)的價(jià)格因?yàn)榕欧派?jí)而再次有較大提高，那么對(duì)銷(xiāo)售和推廣都將產(chǎn)生不利影響。”
三 車(chē)用燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)滯后 或影響國(guó)VI落地
目前，國(guó)家并沒(méi)有完整的車(chē)用液化天然氣標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)用天然氣究竟應(yīng)該怎樣處理，需要做哪些工作才能達(dá)到實(shí)現(xiàn)國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的使用要求，業(yè)內(nèi)雖有討論，但是尚未有明確定論。車(chē)用天然氣標(biāo)準(zhǔn)制定滯后，對(duì)天然氣國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)將會(huì)產(chǎn)生不利影響。
對(duì)很多主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上都已經(jīng)能夠達(dá)到國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。但是由于車(chē)用天然氣特別是車(chē)用液化天然氣沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)存在大量‘氣質(zhì)’不達(dá)標(biāo)的天然氣，使用這樣的氣很可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)和整車(chē)的可靠性降低，達(dá)不到用戶(hù)的要求。
在這種情況下，排放升級(jí)過(guò)快就可能會(huì)帶來(lái)類(lèi)似柴油車(chē)的‘假?lài)?guó)V’問(wèn)題。如果車(chē)輛因使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的氣而造成故障，這就逼著有些廠家把以前的技術(shù)和產(chǎn)品重新拿出來(lái)對(duì)付，造成整車(chē)排放根本達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
灑水車(chē)怠速不良的原因分析
灑水車(chē)怠速不良主要表現(xiàn)在：怠速時(shí)會(huì)無(wú)故熄火，或者怠速后加速時(shí)會(huì)熄火，這些駕駛時(shí)遇到的問(wèn)題雖然小，但對(duì)于灑水車(chē)的日常保養(yǎng)和維護(hù)而言，防微杜漸也是一種好的習(xí)慣。
以下是湖北程力灑水車(chē)廠家為您分析的：灑水車(chē)怠速不良的原因與維修方法：
1、 故障現(xiàn)象
（1） 灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值；
（2） 灑水車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，很快就熄火；
（3） 灑水車(chē)踩下加速踏板運(yùn)轉(zhuǎn)正常，抬起后就熄火。
2、 故障原因
（1） 灑水車(chē)怠速量孔及油道堵塞；
（2） 灑水車(chē)化油器節(jié)氣門(mén)下方漏氣，真空加濃活塞漏氣；
（3） 灑水車(chē)化油器怠速調(diào)整不當(dāng)；
（4） 灑水車(chē)節(jié)氣門(mén)操縱桿受阻卡住或彈簧過(guò)軟，節(jié)氣門(mén)不能完全關(guān)閉；
3、 故障診斷與排除方法
（1） 檢查灑水車(chē)浮子室油面是否過(guò)高，真空和機(jī)械加濃裝置球閥關(guān)閉是否嚴(yán)密；
（2） 用手扳住灑水車(chē)節(jié)氣門(mén)，檢查關(guān)閉情況，檢查節(jié)氣門(mén)的松緊度；
（3） 調(diào)整灑水車(chē)怠速；
（4） 檢查灑水車(chē)節(jié)氣門(mén)邊緣與怠速?lài)娍椎囊媸欠裾＃?br />（5） 檢查灑水車(chē)進(jìn)氣歧管與缸蓋連接處、化油器底座襯墊是否漏氣，可進(jìn)一步校對(duì)氣門(mén)間隙。
5噸灑水車(chē)規(guī)格型號(hào)
小多利卡5方灑水車(chē)（罐體容積:5立方）：該車(chē)采用東風(fēng)朝陽(yáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽錫柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和昆明云內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，白色前翻駕駛室，7.00-16輪胎，汽剎， 5檔變速箱，2噸前橋，4噸后橋，整車(chē)外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm) 5990/1980/2390，總質(zhì)量（kg）7360，額載質(zhì)量（kg）3870。罐體有效容積：5噸，帶國(guó)家免征公告。
上裝配置：罐體容積：4.5立方（裝水4.5噸），罐體鋼板采用Q235碳鋼鋼材，前沖后灑、側(cè)噴、平臺(tái)高炮、自流閥及消防接頭各1個(gè)、水管2根、標(biāo)配億豐泵或金龍泵，霧炮機(jī)可選裝20-35米，
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)D6新一代多利卡原裝底盤(pán)，玉柴115馬力/朝柴102馬力/云內(nèi)115馬力，國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，3308軸距，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，ABS，方向助力，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖。
5噸東風(fēng)多利卡國(guó)六灑水車(chē)
整車(chē)型號(hào)：CLW5071GSSEQ5，(EQ5070GPS3BDFAC)底盤(pán)采用東風(fēng)多利卡，3308mm軸距，7.00鋼絲胎，ABS，全柴115馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱，帶動(dòng)轉(zhuǎn)，汽剎，有免證，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。
灑水車(chē)常見(jiàn)故障和快速解決辦法！
在生活中，我們總會(huì)碰到這樣那樣的灑水車(chē)故障，今天灑水車(chē)廠家就給大家匯總了灑水車(chē)最常見(jiàn)的故障的判定和解決辦法。看完，在日常用車(chē)生活中遇到類(lèi)似的故障現(xiàn)象時(shí)，自己也能知道原因，理智應(yīng)對(duì)。
1、灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表顯示異常
原因分析：當(dāng)表的指針顯示油壓不正常時(shí)，說(shuō)明灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機(jī)油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤(rùn)滑油粘度偏低。油路密封和潤(rùn)滑性差、潤(rùn)滑油過(guò)冷粘度太大、潤(rùn)滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表顯示異常。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
2、擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。
原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題。“油進(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障。“油進(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
3、灑水車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮
原因分析：機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí)，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有故障，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。
4、灑水車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)，且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因?yàn)椋?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。
解決：應(yīng)去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5、在良好的路面上高速行駛，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重，且車(chē)速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重。
原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大
原因分析：細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車(chē)況較差的時(shí)候，灑水車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大，一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。之所以機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損，配合間隙過(guò)大，或者機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化.氣門(mén)卡死。如果是老舊灑水車(chē)，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。
解決：您最好是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定，并實(shí)施行之有效的解決辦法。
7、車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲
原因分析：灑水車(chē)在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí)，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴(yán)重。這主要是因?yàn)楸狈降娘L(fēng)沙較大，經(jīng)常會(huì)在車(chē)門(mén)玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細(xì)小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時(shí)出現(xiàn)噪音。這時(shí)要及時(shí)清潔車(chē)門(mén)玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵，否則會(huì)劃傷車(chē)門(mén)玻璃。
8、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，閃爍的頻率比平時(shí)快
原因分析：當(dāng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的手柄后，儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快，這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線(xiàn)路的電阻發(fā)生變化所造成的。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
9、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈
原因分析：不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車(chē)型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10、冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)前風(fēng)窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當(dāng)你的灑水車(chē)使用暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)此種現(xiàn)象，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車(chē)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道，凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致，同時(shí)人也能感覺(jué)到防冰液的特殊味道。此時(shí)應(yīng)關(guān)掉風(fēng)機(jī)，霧氣會(huì)逐漸散去。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
11、行駛時(shí)灑水車(chē)轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補(bǔ)輪胎或?yàn)⑺?chē)修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
12、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高
原因分析：如果灑水車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導(dǎo)致這類(lèi)故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門(mén)脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對(duì)應(yīng)維修更換即可。
13、行駛時(shí)灑水車(chē)的轉(zhuǎn)向盤(pán)難于操縱
原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；灑水車(chē)裝載不均勻等。
解決：應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行更換修理。
14、前照燈內(nèi)起霧氣
原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無(wú)法排除，這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水。
解決：如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開(kāi)前照燈后會(huì)很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專(zhuān)業(yè)的灑水車(chē)維修廠排除。
15、灑水車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象
原因分析：灑水車(chē)在正常行駛至96km/h左右時(shí)，出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象，降低車(chē)速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明灑水車(chē)底盤(pán)存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架.轉(zhuǎn)向.傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位.軸距失準(zhǔn)；半軸間隙過(guò)大。
解決：及時(shí)排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
16、灑水車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎
原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向，后者稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。最初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。
解決：這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的灑水車(chē)上才發(fā)生。大家記得及時(shí)去維修。
17、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。
解決：出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
18、排氣管冒黑煙
原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。
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